骨架結(jié)構(gòu)

這類結(jié)構(gòu)外形如同人體骨架，多用于起重運輸機械，通常承受動載荷，故而要求它具有最小的重量和較大的剛度，船體骨架、客車棚架及汽車車廂和駕駛室等均屬此類結(jié)構(gòu)。骨架和格架結(jié)構(gòu)的原材料多為各種型鋼，有時將兩類結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為格架桁架結(jié)構(gòu)。

焊接結(jié)構(gòu)的發(fā)展關(guān)鍵

焊接結(jié)構(gòu)的發(fā)展關(guān)鍵在于制造技術(shù)和鋼鐵的產(chǎn)量。

1、焊接已成為關(guān)鍵的制造技術(shù)

焊接作為組裝工藝之一，通常被安排在制造流程的后期或最終階段，因而對產(chǎn)品質(zhì)量具有決定性的作用。正因為如此，在許多行業(yè)中，焊接被視為一種關(guān)鍵的制造技術(shù)。

2、焊接顯現(xiàn)了極高的技術(shù)含量和附加值

如今，焊接已經(jīng)進人了一個嶄新的發(fā)展階段。當今世界許多最新的科研成果、前沿技術(shù)和高新技術(shù)，如計算機、微電子、數(shù)字控制、信息處理、工業(yè)機器人、激光技術(shù)等，已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于焊接領(lǐng)域，這使得焊接的技術(shù)含量得到了空前的提高，并在制造過程中創(chuàng)造了極高的附加值。

3、焊接已成為現(xiàn)代工業(yè)不可分離的組成部分

在工業(yè)發(fā)達的美國，焊接被視為“美國制造業(yè)的命脈，而且是美國未來競爭力的關(guān)鍵所在”。其主要根源就是基于這樣一個事實：許多工業(yè)產(chǎn)品的制造已經(jīng)無法離開焊接技術(shù)的使用。

在人類發(fā)展史上留下輝煌篇章的國家體育場“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)焊接工程、三峽水利工程、西氣東輸工程等均采用了焊接結(jié)構(gòu)。以西氣東輸工程項目為例，全長約4300km的輸氣管道，焊接接頭的數(shù)量竟達35萬個以上，整個管道上焊縫的長度至少1.5萬km。離開焊接，簡直無法想象如何完成這樣的工程。

關(guān)鍵詞： 骨架結(jié)構(gòu) 焊接結(jié)構(gòu) 船體骨架 客車棚架