在合法范圍內(nèi),企業(yè)業(yè)務(wù)的擴張不會有明確的邊界,就像格力要造車。最近的消息是,造車的特斯拉,也有可能要“開進”家用空調(diào)了。據(jù)說,馬斯克用了一個蠻俏皮的表述:“空調(diào)是一個我非常樂意開展的‘可愛’項目。”被認為要進軍的是家用空調(diào),是因為馬斯克當(dāng)時還表示特斯拉將創(chuàng)建一個“住宅空調(diào)和供暖系統(tǒng)”。

根據(jù)此前看過的一些這位“科技狂人”的對話視頻,釘科技似乎可以想到他說這句話時可能的興奮小表情,因為,當(dāng)馬斯克說“好玩”的時候,他應(yīng)該真的是覺得“好玩”。

計劃預(yù)計在明年實施,產(chǎn)品目標看起來還不明確,只有簡單的方向:“更安靜、更高效、更節(jié)能”。

不過,在釘科技看來,雖然這些不過是空調(diào)良好體驗的基礎(chǔ),但如果真的能做好這三“更”,特斯拉在空調(diào)市場的異軍突起或許可以預(yù)見。

從國內(nèi)的產(chǎn)品迭代看,空調(diào)近年來在體驗上有比較明顯的跨代發(fā)展趨勢,主要表現(xiàn)在功能的集成,比如智能交互的運用(語音控制)、空氣環(huán)境的維持(新風(fēng)能力)、健康舒適的呵護(除菌、自清潔、防直吹)等等,但即便如此,在基礎(chǔ)能力方面,一些產(chǎn)品卻仍待提高。

就釘科技此前的觀察,“運行噪音”“冷熱效率”以及“產(chǎn)品品質(zhì)”,恰恰是用戶在電商平臺“中差評”的主要焦點,這些細節(jié)直接影響產(chǎn)品效果,將這些細節(jié)做好,才會有更好的使用體驗。

據(jù)稱,傳出特斯拉欲推家用空調(diào)的消息后,日本的富士通、三菱和大金等品牌都表示“感到警惕”,其中,大金可能還有與特斯拉合作的意向。不得不說,特斯拉在異業(yè)中在被外界認知為一條“厲害”的“鯰魚”,這很可能與特斯拉已經(jīng)形成的“高技術(shù)”印象有關(guān),也與特斯拉的產(chǎn)品風(fēng)格有關(guān),其整車產(chǎn)品突出了網(wǎng)聯(lián)化,一度被認為是“新物種”。

話說回來,在短期內(nèi),特斯拉即便真的進入家用空調(diào)市場,恐怕也與現(xiàn)有的很多品牌無關(guān),無論是從特斯拉造車,還是后來短暫做龍舌蘭酒的生意,特斯拉都在保持他的高溢價,從用戶畫像而言,短期內(nèi),特斯拉與多數(shù)空調(diào)品牌的產(chǎn)品很可能談不上“撞車”。

空調(diào)品牌更多的,還是要做好自己的產(chǎn)品,建立對未來可能攻擊的防御。未來的攻擊,未必來自于特斯拉,更可能來自未知的“門口野蠻人”,國內(nèi)的彩電業(yè)就曾被互聯(lián)網(wǎng)勢力“一針捅破天”,空調(diào)業(yè)不是沒有這種危機。

至于特斯拉,由于創(chuàng)始人馬斯克對能源領(lǐng)域的關(guān)注,由于未來“家車互聯(lián)”的路徑,關(guān)聯(lián)到用電層面,空調(diào)未必就會是其家電行動的終點,馬斯克很可能還會有更大野望。

不過,特斯拉同樣要注意先做好手頭已有的業(yè)務(wù),與其可能布局家用空調(diào)消息傳出的時間接近,還有另一條消息“特斯拉在行駛途中,疑似天窗掉落”,車與其它終端當(dāng)然還沒有直接關(guān)聯(lián),但如果品質(zhì)問題真的存在,就難免會影響整體口碑。

關(guān)鍵詞： 特斯拉